Mn含量对Mg2Ni型合金相形成及放电性能的影响

采用按比例混合合金粉末压制成圆柱试样，然后用低温烧结和随后机械球磨的方法制备了非晶态的Mg2Ni型合金。研究了烧结和球磨对不同Mn含量的Mg2Ni型合金的相形成过程及电化学性能的影响。实验表明：在Mg2Ni中采用第三组元Mn对Mg进行适量的替代后，通过烧结及球磨方法可以获得均匀的非晶相；微量替代可有效地提高其放电容量：随替代量的增加，合金最大放电容量和高速放电能力降低，而充放电循环稳定性提高。     

Ni50Mn27Ga23快淬薄带的马氏体相变和磁感生应变

采用快淬技术制各了非化学计量成分的Ni50Mn27Ga23多晶薄带，对快淬薄带的马氏体相变和磁感生应变进行了研究。结果表明，快淬薄带侄冷却和加热过程中仍然发牛热弹性马氏体相变及逆相变，具有典型的热弹性形状记忆效应，并且比铸态合金具有更大的应变，但是马氏体相变温度下降。快淬工艺在合金内部引入特定的内应力，使薄带形成织构，是合金获得更大相变应变和磁感卞应变的原因。热处理后，内应力大大降低，导致磁感牛应变降低。     

钢轨内残余应力的产生及其危害

从钢轨的生产工艺和使用情况人手，分析了钢轨内部残余应力的产生原因、分布状态。结果表明：钢轨在生产和使用过程中均可以产生残余应力；钢轨内部存在大且不合理的残余应力(轨头、轨底拉应力，轨腰压应力)，将会影响钢轨的使用和落锤性能，严重时会造成线路钢轨的突发性断裂或落锤试验不合格。     

飞机货舱门密封橡胶条断裂失效研究

运用宏观检查、微观分析及断口分析、痕迹分析等分析技术和手段,并结合与拉伸断口的对比分析;对造成飞机货舱门密封胶条断裂脱出的失效性质、原因和机理进行了研究.结果表明飞机货舱门密封胶条的断裂性质为疲劳断裂;因舱门关闭时前下角处卡滞有货物紧固带,使舱门下部存在间隙,在飞行中舱内、外压力差值作用和气流影响下,密封胶条受到了沿长度方向的、交变的非正常拉伸应力作用,是导致胶条疲劳断裂、脱出机外的根本原因.     

不同方法制备丙酮一步法合成甲基异丁基酮催化剂Cu-MgO-Al2O3的比较

采用浸渍法及共沉淀法分别制备丙酮一步法合成甲基异丁基酮催化剂Cu-MgO-Al2O3，通过考察催化剂的催化性能，研究不同方法制备催化剂对其活性的影响。结果表明，催化剂中碱性组分与金属组分含量匹配合适才能得到最佳的反应结果，共沉淀法催化剂比浸渍法催化剂具有更大的比表面积和孔体积，进料速率高，活性好。     

新型穿流式搅拌桨研究(Ⅱ)——固液体系轴对称射流的实验研究

以磷矿料浆为介质,分别测量了流体穿过单个孔板和连续穿过两个相距一定距离的相同孔板产生的轴对称射流的长度和宽度.结果表明,存在一临界雷诺数Re0,对同一物系,Re0随喷孔长径比增加而减小.当雷诺数Re小于或等于Re0时,射流长度和宽度随Re增加而增加;当Re大于Re0时,射流长度和宽度几乎不变.根据因次分析结果,采用多元线性拟合得到了射流长度和宽度与喷孔出口流速、孔径、孔长和挡板间距的经验模型.     

SHF陶瓷衬垫的研制

以莫来石—刚玉质瓷为材质，采用多熟料配方和热压铸成型方法制备SHF陶瓷衬垫。配方合理，工艺可靠，成本低廉。产品具有优良的机电性能和化学性能，经地面试验及最后正式发射飞行证明，该陶瓷衬垫完全符合卫星上火工装制的要求。     

水利工程施工应急能力G1-灰色评价方法研究

为有效加强水利工程应急能力建设,采用G1-灰色综合评价法对水利工程应急能力进行了综合评价研究。在水利工程施工特点和应急管理研究基础上,建立应急能力评价指标体系。通过采用G1法分析各应急能力评价指标相互关系,确定了指标权重。引入灰色理论将样本信息处理成灰色评价矩阵,并结合指标权重进行单值化处理得到应急能力综合评价值和评价等级。研究结果表明,搜救抢险能力、应急资源调配能力和应急决策指挥能力对于水利工程应急能力建设起到最主要的作用。该评价方法不仅可揭示指标重要程度关系,还能有效量化和评价水利工程项目综合应急水平,具有较好的实用性。     

通用循环水冷却器延时关闭控制联动电路设计

目前许多大型仪器的循环冷却水系统，都没有提供相应的自动化延时关闭装置，给工作带来不便。经过分析，将主机供电系统与循环冷却水供电系统进行关联，设计了联动电路，实现了正常关机，循环冷却水系统自动延时20min后关闭。既节约了工作时间，又提高了工作效率。     

D301树脂分离衣康酸的工艺研究

采用弱碱性阴离子交换树脂Ｄ３０１对发酵法生产的衣康酸进行了分离研究。通过静态交换实验，研究了Ｄ３０１树脂对衣康酸的静态交换动力学，确定了传质机制和影响因素；通过动态交换实验，研究了以硫酸为洗脱剂，以氨水为再生剂的工艺过程，确定了主要工艺参数。